一、個人簡介
馬志勛，德國慕尼黑工業大學工學博士，同濟大學交通學院副研究員、博士生導師，國家磁浮交通工程技術研究中心牽引供電研究室主任。IEEE高級會員，中國電源學會交通電氣化專委會委員，中國鐵道學會高速磁浮委員會委員。主持包括國家自然科學基金面上項目、國家重點研發計劃子任務、揭榜掛帥及產學研課題等10余項。發表國內外高水平論文60余篇，出版專著2部，授權發明專利10余項。研究方向為磁懸浮與軌道交通牽引控制、電機及電磁控制、電力電子變換器控制等。
二、主要學習與工作經歷
2017.08-至今，同濟大學，交通學院（磁浮交通工程技術研究中心），副研究員
2018.03 -2018.10：新加坡南洋理工大學，電氣與電子工程學院，Research Fellow
2009.09 -2014.01：德國慕尼黑工業大學，電力電子與電力傳動，博士
三、代表性科研成果
(1) Z. Shao,Z. Ma*, J. Gong and Y. Peng, "Torque Ripple Suppression Synchronous Optimal PWM for IPMSMs by Reallocating Current Harmonics in Multiple Synchronous Reference Frame,"IEEE Transactions on Power Electronics, doi: 10.1109/TPEL.2025.3557690, 2025.
(2) X. Zhang,Z. Ma*, X. Cai, X. Wu, Y. Han and G. Lin, "Enhanced Accuracy Finite-Control-Set Model-Predictive Control for Three-Phase Three-level NPC Inverter," IEEE Transactions on Power Electronics, doi: 10.1109/TPEL.2025.3551455, 2025.
(3)Z. Ma, H. Niu, X. Zhang, X. Wu and X. Cai, "Virtual Space Vector Overmodulation Strategy for NPC Three-Level Inverters With Common-Mode Voltage Suppression,"IEEE Transactions on Power Electronics, vol. 39, no. 6, pp. 6877-6888, June 2024.
(4) X. Zhang,Z. Ma*, H. Niu, J. Huang and G. Lin, "Finite-Control-Set Model-Predictive Control With Data-Driven Switching Frequency Control for Single-Phase Three-Level NPC Rectifiers,"IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 71, no. 7, pp. 7180-7189, July 2024.
(5) Z. Ma, X. Zhang, J. Huang and B. Zhao, "Stability Constraining Dichotomy Solution Based Model Predictive Control to Improve the Stability of Power Conversion System in the MEA,"IEEE Transactions on Industrial Electronics, vol. 66, no. 7, pp. 5696-5706, July 2019.
四、主要社會學術團體兼職
IEEE高級會員，中國電源學會交通電氣化專委會委員，中國鐵道學會高速磁浮委員會委員。
五、主要研究方向
主要致力于軌道與磁浮交通牽引供電、大功率電力電子變換器控制、電機與電磁控制等方向的研究。
六、在研項目
（1）國家自然科學基金面上項目，基于混頻預測控制的高速磁浮交通牽引力波動抑制研究，2024-01至2027-12，主持；
（2）十四五國家重點研發計劃子任務，高速磁浮牽引控制技術優化，2024-01至2027-12，主持；
（3）浙江省揭榜掛帥項目，電動汽車輪轂電機電力電子單元開發，2023-07至2025-12，主持；
（4）比亞迪汽車工業有限公司，XX電機及控制技術研究，2023-11至2025-10， 主持；
七、聯系方式
電子郵件：zhixun.ma@#edu.cn